બેઇજિંગ : ચીનનું ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફનું ઝડપી પરિવર્તન વિશ્વના સૌથી મોટા ઓટો બજારને ફરીથી આકાર આપી રહ્યું છે અને પરિવહન ઇંધણની માંગમાં વૃદ્ધિને મંદ કરી રહ્યું છે જે એક સમયે વેનેઝુએલાથી ભારે તેલ સહિત આયાતી ક્રૂડ માટે તેની ભૂખને ટેકો આપતું હતું. ઇન્ટરનેશનલ એનર્જી એજન્સીએ જણાવ્યું હતું કે ચીને 2024 માં 11 મિલિયનથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક કાર વેચી હતી, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક મોડેલો કુલ કાર વેચાણના લગભગ અડધા હિસ્સો ધરાવે છે, જે અન્ય મુખ્ય અર્થતંત્રોમાં થોડા સમાનતા ધરાવે છે.
IEA એ જણાવ્યું હતું કે 2024 માં ચીનમાં ઇલેક્ટ્રિક કારના વેચાણમાં તીવ્ર વધારો થયો હતો, જેના કારણે વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક કારના વેચાણમાં ચીનનો હિસ્સો લગભગ બે તૃતીયાંશ થયો હતો. માસિક ધોરણે, જુલાઈ 2024 થી ચીનમાં ઇલેક્ટ્રિક કારના વેચાણે પરંપરાગત કારના વેચાણને પાછળ છોડી દીધું હતું, જે સ્થાનિક બ્રાન્ડ્સ વચ્ચે ઊંડી સ્પર્ધા, ચાર્જિંગ ઍક્સેસનો વિસ્તાર અને લોકપ્રિય સેગમેન્ટમાં કિંમત ઘટાડાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. 2024 માં વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક કારનું વેચાણ 17 મિલિયનને વટાવી ગયું, જેમાં ચીન તે વૃદ્ધિનું મુખ્ય ચાલક હતું.
ઇંધણ બજાર પહેલાથી જ તેની અસર બતાવી રહ્યું છે. IEA એ કહ્યું છે કે મુસાફરોના પરિવહનમાં વીજળીકરણની પ્રગતિ અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થતાં ચીનમાં ઇંધણ માટેની તેલની માંગ એક સ્તર પર પહોંચી ગઈ છે. સિનોપેકના અર્થશાસ્ત્ર અને વિકાસ સંશોધન સંસ્થાએ કહ્યું છે કે 2023 માં ચીનનો ગેસોલિન વપરાશ ટોચ પર પહોંચ્યો હતો. ચીનના પરિવહન મંત્રાલયે પણ મુખ્ય રજાઓના સમયગાળા દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનોમાં રોડ મુસાફરીનો હિસ્સો વધવાની જાણ કરી છે, જે દર્શાવે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કેટલી ઝડપથી મુખ્ય પ્રવાહમાંથી મુખ્ય પ્રવાહમાં ગયા છે.
તેલ નિકાસકારો માટે, આ પરિવર્તન મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે ચીન લાંબા સમયથી પરિવહન ઇંધણ અને ક્રૂડ ઓઇલ માટે વધતી જતી વૈશ્વિક માંગ વૃદ્ધિનો સૌથી મોટો સ્ત્રોત રહ્યો છે. વેનેઝુએલા, જેનું ક્રૂડ ઓઇલનું ઉત્પાદન વર્ષોથી ઓછા રોકાણ અને પ્રતિબંધોને કારણે મર્યાદિત છે, તે તેના ભારે ગ્રેડની પ્રક્રિયા કરવા તૈયાર ખરીદદારોના નાના સમૂહ પર ભારે નિર્ભર બન્યું. ચીનમાં શિપમેન્ટ એક મુખ્ય આઉટલેટ હતું: વિશ્લેષણાત્મક કંપની વોર્ટેક્સાએ અંદાજ લગાવ્યો હતો કે ચીને 2025 માં દરરોજ લગભગ 470,000 બેરલ વેનેઝુએલાના ક્રૂડ ઓઇલની આયાત કરી હતી, જે ચીનને વેનેઝુએલાના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સ્થળોમાંનું એક બનાવ્યું હતું.
વેનેઝુએલાના ભારે ક્રૂડ ઓઇલ ભીડવાળા બજારમાં સ્પર્ધા કરે છે
વેનેઝુએલાના ક્રૂડ ઓઇલમાં સામાન્ય રીતે ભારે અને સલ્ફરનું પ્રમાણ વધુ હોય છે, અને પાઇપલાઇનમાંથી પસાર થવા અને રિફાઇનરી સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરવા માટે તેને ઘણીવાર હળવા હાઇડ્રોકાર્બન સાથે મિશ્રણ કરવાની જરૂર પડે છે. ચીનમાં , શેનડોંગમાં કેન્દ્રિત સ્વતંત્ર રિફાઇનર્સ ડિસ્કાઉન્ટેડ હેવી બેરલના મુખ્ય પ્રોસેસર્સમાં સામેલ છે, સાથે જ જટિલ રિફાઇનિંગ ક્ષમતા ધરાવતા રાજ્ય માલિકીના જૂથો પણ છે. ચીનની ગેસોલિન માંગ વધવાનું બંધ થતાં, રિફાઇનર્સના ક્રૂડ ઓઇલમાં ડીઝલ, જેટ ઇંધણ, પેટ્રોકેમિકલ્સ ફીડસ્ટોક્સ અને રિફાઇન્ડ ઉત્પાદનોની નિકાસ માટેના માર્જિન વધુને વધુ પ્રતિબિંબિત થાય છે, જેનાથી કોઈપણ એક સપ્લાયરની ભૂમિકા સંકુચિત થઈ જાય છે.
વેનેઝુએલાની ડિલિવરી પણ યુએસ પ્રતિબંધો સાથે જોડાયેલી અમલીકરણ કાર્યવાહી દ્વારા આકાર પામી છે. યુએસ અધિકારીઓએ મંજૂર તેલ વેપાર સાથે જોડાયેલા શિપિંગની તપાસ વધુ તીવ્ર બનાવી છે, જેમાં યુએસ અધિકારીઓ દ્વારા યોગ્ય દસ્તાવેજો અને વીમા વિના કાર્યરત હોવાનું વર્ણવવામાં આવેલા જહાજોની જપ્તીનો સમાવેશ થાય છે. આ કાર્યવાહીએ વેનેઝુએલાના નિકાસમાં ઘર્ષણ ઉમેર્યું હતું જે પહેલાથી જ જટિલ લોજિસ્ટિક્સ, શિપ-ટુ-શિપ ટ્રાન્સફર અને મધ્યસ્થી હેન્ડલિંગ પર આધાર રાખતા હતા. જાહેર યુએસ સરકારના નિવેદનો અનુસાર, વેનેઝુએલાના તેલને લગતા ચોક્કસ વ્યવહારો માટે યુએસ ટ્રેઝરી લાઇસન્સિંગ ફેરફારોએ એ પણ બદલાવ કર્યો કે કયા પ્રતિપક્ષો કાર્ગો ઉપાડી શકે છે અને ચુકવણી કેવી રીતે સંચાલિત કરવામાં આવે છે.
ચીન હજુ પણ રેકોર્ડ ક્રૂડ ઓઇલ ખરીદે છે
પરિવહન ઇંધણ વૃદ્ધિ ધીમી પડી હોવા છતાં, ચીનની ક્રૂડ ખરીદી મજબૂત રહી છે. ચીનના જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ કસ્ટમ્સે 2025 માં 557.73 મિલિયન મેટ્રિક ટન ક્રૂડ આયાત નોંધાવી હતી, જે લગભગ 11.55 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ છે, જે વર્ષ માટેનો રેકોર્ડ છે. ડિસેમ્બરમાં આયાત વધીને 55.97 મિલિયન ટન થઈ ગઈ, જે લગભગ 13.18 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ છે, જે એક મહિના માટેનો રેકોર્ડ પણ છે. આ ડેટા ઉચ્ચ રિફાઇનરી રન અને ઇન્વેન્ટરી બિલ્ડિંગને પ્રતિબિંબિત કરે છે કારણ કે રિફાઇનર્સ અને વેપારીઓએ ગ્રેડ અને પ્રદેશોમાં ભાવ તફાવતનો લાભ લીધો હતો.
પરિણામ તેલની આયાતમાં સામાન્ય ઘટાડા કરતાં વધુ જટિલ ચિત્ર છે. ચીન મોટા પ્રમાણમાં ક્રૂડ ઓઇલ ખરીદવાનું ચાલુ રાખે છે, પરંતુ પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટનું વિદ્યુતીકરણ સતત ગેસોલિન વૃદ્ધિ માટે દબાણ ઘટાડે છે અને રિફાઇનર્સ જે બેરલ શોધે છે તેનું મિશ્રણ બદલી નાખે છે. વેનેઝુએલાનું તેલ, જે એક સમયે મંજૂર પુરવઠાના સાંકડા સમૂહના ભાગ રૂપે ચીનમાં ખેંચાય છે, તે ચીની રિફાઇનરોને ઉપલબ્ધ અન્ય ભારે ગ્રેડ સાથે સ્પર્ધા કરતી વખતે લોજિસ્ટિક્સ અને પાલન જોખમોથી કડક અવરોધોનો સામનો કરે છે. સમય જતાં, ચીનની EV તેજી વેનેઝુએલાના ક્રૂડ માટે ઓછી ગેરંટીવાળી જગ્યા છોડી દે છે જે તે સ્કેલ પર શોષવા માટે ઉપયોગમાં લેતી હતી. – કન્ટેન્ટ સિન્ડિકેશન સર્વિસીસ દ્વારા.
"ચીન ઇલેક્ટ્રિક કાર ઇંધણની માંગ અને વેનેઝુએલા તેલ પ્રવાહને ફરીથી આકાર આપે છે" પોસ્ટ પ્રથમ આરબ સેન્ટીનેલ પર દેખાઈ.